Неповторимые работы фотографа Якова Халипа на 21-й галерее в здании «Крокус Экспо»
28.02.2013
Автомобиль во все времена являлся одним из символов эпохи, а фотограф — летописец эпохи. Автомобиль в кадре всегда очень интересно разглядывать, как будто он является основным героем.
Советский фотограф, классик Яков Халип никогда не снимал автомобили, как главных героев, но они остались, на его пленках тем самым запечатлев практически всю историю Советского Союза.
Увидеть и оценить подборку работ фотографа можно на 21-й галерее, которая в скором времени будет проходить в здании «Крокус Экспо». Известный журнал «За рулем» оказывает большую информационную поддержку этому мероприятию.
Яков Халип, является не только классиком советской фотографии, но также и прямым наследником русского авангарда. Своим учителем Халип всегда считал Александра Родченко, с которым он познакомился в редакции одного строительного журнала. Иллюстрированный журнал, кроме русского языка выпускался еще на нескольких языках и, являлся рупором советской пропаганды. Самым главным языком на стройке – стал язык фотографический. В таком журнале кроме фотографий на строительную тематику, размещались исключительно лучшие фотографы. И Яков Халип, которому на тот момент не было и 30, работал в компании с такими мэтрами, как Макс Альперт, Александр Гринберг, Аркадий Шайхет, снимавшими для журнала интересные незабываемые репортажи.
В чем главная привлекательность работ Халипа, с виду элементарных, но вряд ли повторимых? Вот город Москва, площадь. Недавно снесен еще одни квартал дореволюционных домов и тут же сияет, недавно выстроенная гостиница «Москва», и рядом с ней лежат огромные руины старого мира. Мимо простого будничного и равнодушно снуют «полуторки» и «эмки», проезжает троллейбус ЯТБ-1, грузовик ЯГ-5 везет обломки кирпича. Запечатлеть это раньше либо позже – и все будет совершенно другим, исчезнет неуловимая граница нового и старого мира. Линия заграничных «Линкольнов» перед гостиницей «Метрополь», один из самых первых светофоров на Петровке, ночной регулировщик автомобильного движения. Именно на этих кадрах показана жизнь страны, которая увековечена на пленках Якова Халипа.
Похожего регулировщика Халип позже будет снимать уже в Италии: с наступлением «оттепели» начались постоянные поездки за рубеж.
Тот самый строительный журнал тоже сменил свое название на «Советский Союз». И в этом журнале Халип проработал до конца своих дней. Появилось множество фотографий, которые были сделаны в Марокко, Алжире и Италии.
